МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ И ГУР

Минеральное масло для высоконагруженных гипоидных передач, предназначенное для редукторов и некоторых механических коробок передач, где рекомендовано применение смазочного материала класса API GL-5. Обладает отличными противоизносными, антикоррозионными свойствами. Снижает износ и шумы при работе трансмиссии. Стабильные вязкостно-температурные характеристики, обеспечивающие надежную работу трансмиссии в широких интервалах температур. Совместимо с сальниками и уплотнителями. API: GL 5 ACEA: Допуски OEM: MIL-L-2105 D; Volvo (Achsen, Sperrdifferential); GM B 040 1010; ZF TE-ML 05C, 21CILSAC: DIN: ISO: JASO: NMMA:

Высокоэффективное полусинтетическое трансмиссионное масло высокого давления, изготовленное из тщательно подобранных базовых масел и многофункциональных присадок. Его можно использовать в любых типах передачи (цилиндрическая, коническая, гипоидная и червячная передача) в соответствии с классификацией API GL 5. API: GL4; GL5; MT1 ACEA: Допуски OEM: MIL-L-2105 D; MIL-PRF-2105 E; ZF TE-ML 12E; 16B; 17B; 19B; VOLVO 97310 (Achsen); SCANIA STO 1:0; MAN M3343 Typ M ILSAC: DIN: ISO: JASO: NMMA:

Высокоэффективное полусинтетическое трансмиссионное масло высокого давления, изготовленное из тщательно подобранных базовых масел и многофункциональных присадок. Его можно использовать в любых типах передачи (цилиндрическая, коническая, гипоидная и червячная передача) в соответствии с классификацией API GL 5. API: GL4; GL5; MT1 ACEA: Допуски OEM: MIL-L-2105 D; MIL-PRF-2105 E; ZF TE-ML 12E; 16B; 17B; 19B; VOLVO 97310 (Achsen); SCANIA STO 1:0; MAN M3343 Typ M ILSAC: DIN: ISO: JASO: NMMA:

Универсальное минеральное трансмиссионное масло. Относится к классификации TDL – Total Drive Line - для всех типов привода и подходит для большинства трансмиссионных агрегатов от синхронизированных и не синхронизированных КПП до редукторов с гипоидным зацеплением, благодаря наличию двойного допуска API GL-4/5. Обладает отличными антифрикционными и противоизносными свойствами. Идеально подходит для смешенного парка автотранспорта. API: GL 4, GL 5; API MT-1 ACEA: Допуски OEM: MAN 3343 M; ZF TE-ML 02B; 05A; 12E; 16B; 17B; 19B; 21A; MIL-L 2105 D; MIL-L PRF 2105E; DAF; MB 235.0; Eaton; Scania TO-1; TO-2; Volvo 97310 (Achsen). ILSAC: DIN: ISO: JASO: NMMA:

Универсальное минеральное трансмиссионное масло. Относится к классификации TDL – Total Drive Line - для всех типов привода и подходит для большинства трансмиссионных агрегатов от синхронизированных и не синхронизированных КПП до редукторов с гипоидным зацеплением, благодаря наличию двойного допуска API GL-4/5. Обладает отличными антифрикционными и противоизносными свойствами. Идеально подходит для смешенного парка автотранспорта. API: GL 4, GL 5; API MT-1 ACEA: Допуски OEM: MAN 3343 M; ZF TE-ML 02B; 05A; 12E; 16B; 17B; 19B; 21A; MIL-L 2105 D; MIL-L PRF 2105E; DAF; MB 235.0; Eaton; Scania TO-1; TO-2; Volvo 97310 (Achsen). ILSAC: DIN: ISO: JASO: NMMA:

Полностью синтетическое гипоидное трансмиссионное масло для дифференциалов и механических коробок передач, где предписано использование смазочного материала класса АРI GL-5. Благодаря высокому индексу вязкости и низкой температуре застывания масло обеспечивает отличную работу агрегатов трансмиссии в широком температурном диапазоне. Обладает отличными антикоррозионными и противоизносными свойствами. API: GL-5 ACEA: Допуски OEM: MIL-L 2105 C; MIL-L 2105 DILSAC: DIN: ISO: JASO: NMMA:

Синтетическое трансмиссионное масло с EP присадками (высокое давление), сформулированное как TDL (total drive line), для применения в коробках передач с ручным управлением, а также в гипоидных, раздаточных передачах и в отборах мощности. Удовлетворяет все общие требования, предъявляемые к смазочным материалам применяемым в ступенчатых передачах современной грузовой и прочей технике. API: GL-4; GL-5; MT1 ACEA: Допуски OEM: MAN M 3343 TYP S; MAN 341; TYP E3; MIL-L 2105 E; MB 235.8; ZF 02B; 05B; 07A; 12B; 16F; 17B; 19C; 21B; Scania STO 1:0ILSAC: DIN: ISO: JASO: NMMA:

Полностью синтетическое гипоидное трансмиссионное масло с LS-присадками для легковых автомобилей (главная передача автомобилей BMW) и внедорожников с самоблокируемым дифференциалом и без него. Масло способно выдерживать очень высокие нагрузки, обеспечивает отличную работу дифференциала в широких интервалах температур окружающего воздуха и максимальную защиту от износа, а также позволяет значительно увеличить интервал смены. API: GL-5 LS ACEA: Допуски OEM: BMW Hinterachsgetriebeoil; Ford WSL-M2C 192A; Scania STO 1:0; ZF TE-ML 05D, 12D, 16G, 21D; VME ILSAC: DIN: ISO: JASO: NMMA:

Многофункциональная минеральная гидравлическая жидкость для автоматических коробок передач, сервоприводов (ГУР) и промышленных агрегатов в которых рекомендуется применение жидкостей типа Dexron D. Входит в число масел, одобренных BMW. API: ACEA: Допуски OEM: Dexron II D; ZF TE-ML 03D; 04D; 09; GM 6137M;11A; 14A; 17C; Voith 55.6335.34 (fruher G 607); MAN 339-Typ Z-1; MAN 339-Typ V-1; Ford M2C-166 H; Mercon; Opel GM-Dexron; Allison C4; Caterpillar TO-2 ILSAC: DIN: ISO: JASO: NMMA:

Многофункциональная гидравлическая жидкость для автоматических и некоторых механических коробок передач, для гидравлических систем автомобилей, сервоприводов, а также промышленных приводов. ATF III HC гарантирует оптимальную работу агрегатов при самых высоких нагрузках и перепадах температур. API: ACEA: Допуски OEM: JASO M315 Type 1A; Toyota Type T; T-II; T-III; T-IV; Toyota Type D-2; Nissan Matic Fluid C; D; J; Mitsubishi SP-II; SP-III; Subaru ATF; Isuzu BESCO ATF-II; ATF-III; Suzuki ATF Oil; ATF Oil SpecialILSAC: DIN: ISO: JASO: NMMA:

Масло 8100 для роботизированных коробок передач с двойным сцеплением (DSG). Высококачественный смазывающий материал на базе НС и полностью синтетических компонентов. Благодаря использованию высококачественного модификатора вязкости, современных антиизносных присадок и антифрикционных компонентов со стабильными характеристиками достигнута высокая производительность масла при работе в механизмах сцепления. Высокотехнологичное масло 8100 разработано специально для качественного выполнения всех функций коробок передач с двойным сцеплением: быстрое включениевыключение фрикционных муфт, смазка шестерен и синхронизаторов, оптимальная работа гидравлических сервоприводов. API: ACEA: Допуски OEM: VW G 052 182; VW G 052 529; Ford WSS-M2C936-A ILSAC: DIN: ISO: JASO: NMMA:

Универсально применимая гидравлическая жидкость на базе масел HC-синтеза и пакета высокопроизводительных присадок. Top Tec ATF 1100 предназначен для автоматических и механических коробок передач, а также для гидроусилителей рулевого управления и дополнительных навесных агрегатов, где производитель предписывает применение продукта соответствующего уровня качества. Гарантируется безупречная работа жидкости при любых нагрузках и колебаниях температуры. API: ACEA: Допуски OEM: Dexron III H; III G; II E; II D; TASA; Allison C4; Allison TES 389; Caterpillar TO-2; Ford Mercon; ZF-TE-ML 04D; 14A; 17C; Voith H55.6335.xx; MAN 339 Typ V1; Z1; MB- 236.1; Volvo 97341ILSAC: DIN: ISO: JASO: NMMA:

Универсально применимая гидравлическая жидкость на базе масел HC-синтеза и пакета высокопроизводительных присадок. Top Tec ATF 1100 предназначен для автоматических и механических коробок передач, а также для гидроусилителей рулевого управления и дополнительных навесных агрегатов, где производитель предписывает применение продукта соответствующего уровня качества. Гарантируется безупречная работа жидкости при любых нагрузках и колебаниях температуры. API: ACEA: Допуски OEM: Dexron III H; III G; II E; II D; TASA; Allison C4; Allison TES 389; Caterpillar TO-2; Ford Mercon; ZF-TE-ML 04D; 14A; 17C; Voith H55.6335.xx; MAN 339 Typ V1; Z1; MB- 236.1; Volvo 97341ILSAC: DIN: ISO: JASO: NMMA:

Универсально применимая гидравлическая жидкость на базе масел HC-синтеза и пакета высокопроизводительных присадок. Top Tec ATF 1100 предназначен для автоматических и механических коробок передач, а также для гидроусилителей рулевого управления и дополнительных навесных агрегатов, где производитель предписывает применение продукта соответствующего уровня качества. Гарантируется безупречная работа жидкости при любых нагрузках и колебаниях температуры. API: ACEA: Допуски OEM: Dexron III H; III G; II E; II D; TASA; Allison C4; Allison TES 389; Caterpillar TO-2; Ford Mercon; ZF-TE-ML 04D; 14A; 17C; Voith H55.6335.xx; MAN 339 Typ V1; Z1; MB- 236.1; Volvo 97341ILSAC: DIN: ISO: JASO: NMMA:

Новейшая жидкость для автоматических трансмиссий на основе базовых масел НС-синтеза и высокопроизводительных адаптивных присадок. Состав масла гарантирует оптимальную стойкость к окислению, отличную стойкость к износу, адаптацию коэффициента трения к условиям использования. Формула Top Tec ATF 1200 обеспечивает соответствие требованиям многочисленных производителей агрегатов и транспортных средств, даже в самых тяжелых условиях эксплуатации и при сильных температурных колебаниях. API: ACEA: Допуски OEM: GM Dexron IIIH; Mercon V; JASO 1-A; Toyota Type T-ll; T-IV; Alison C-4; TES 295; Nissan Matic Fluid; D; J; К; KIA SP II; SP III; Mitsubishi SP II; SP III; Hyundai SP II; SPIII; Mazda ATF M III; ATF M; Honda ATF Z1 (кроме CVT’s); JWS 3309ILSAC: DIN: ISO: JASO: NMMA:

Новейшая жидкость для автоматических трансмиссий на основе базовых масел НС-синтеза и высокопроизводительных адаптивных присадок. Состав масла гарантирует оптимальную стойкость к окислению, отличную стойкость к износу, адаптацию коэффициента трения к условиям использования. Формула Top Tec ATF 1200 обеспечивает соответствие требованиям многочисленных производителей агрегатов и транспортных средств, даже в самых тяжелых условиях эксплуатации и при сильных температурных колебаниях. API: ACEA: Допуски OEM: GM Dexron IIIH; Mercon V; JASO 1-A; Toyota Type T-ll; T-IV; Alison C-4; TES 295; Nissan Matic Fluid; D; J; К; KIA SP II; SP III; Mitsubishi SP II; SP III; Hyundai SP II; SPIII; Mazda ATF M III; ATF M; Honda ATF Z1 (кроме CVT’s); JWS 3309ILSAC: DIN: ISO: JASO: NMMA:

НС-синтетическое высокопроизводительное трансмиссионное масло автоматики нового поколения. Специально для использования в вариаторах CVT с ремнем в виде плоской пластинчатой цепи из стальных звеньев. Синтетические базовые масла и отборные присадки обеспечивают наилучшую защиту против вспенивания, что необходимо в передаточных механизмах CVT. Обладает очень хорошей стабильностью к старению и окислению. Top Tec ATF 1400 испытан и надежен, прежде всего, в передаточных механизмах Autotronic Мерседес Бенц A-и B класса, а также в автоматических передаточных механизмах Multitronic Audi. API: ACEA: Допуски OEM: VW G 052 180; MB 236.20; Ford CVT30; MERCON® C; Ford CVT23; Toyota TC; Hyundai SP-III; Kia SP III; Mitsubishi SPIII; Mitsubishi CVTF-J1; Nissan NS-2; Honda HMMF; Subaru NS-2; Lineartronic CVTF; Mini Cooper (EZL 7/99); Suzuki TC; NS-2; CVT Green 1; GM / Saturn DEX-CVT; Jeep, Dodge NS-2; CVTF +4 ILSAC: DIN: ISO: JASO: NMMA:

Это высокопроизводительное НС-синтетическое трансмиссионное масло АКПП нового поколения на основе современных, высокопроизводительных присадочных компонентов. Обладает замечательной стабильностью к старению и окислению, чрезвычайно высоким индексом вязкости и гарантирует оптимальное включение при любых условиях эксплуатации. Top Tec ATF 1600 разрабатывался специально для АКПП различных автомобилей Мерседес-Бенц и служит для устранения проблем при переключении передач. API: ACEA: Допуски OEM: MB 236.12; MB 236.14ILSAC: DIN: ISO: JASO: NMMA:

Полностью синтетическое масло для автоматических трансмиссий с современным высокопроизводительным пакетом присадок. Отличается крайне высокой стабильностью к окислению и старению, отлично подходит для увеличенных интервалов замены. Оптимальное переключение передач гарантируется высоким индексом вязкости и отличной защитой от износа при любых условиях эксплуатации. API: ACEA: Допуски OEM: MB 236.81; MAN 339 Typ V2; 339 Typ Z3; ZFTE-ML 02F; 03D; 04D; 14C; 16M; 17C; Voith 55.6336.XX; Allison C4ILSAC: DIN: ISO: JASO: NMMA:

Маловязкое трансмиссионное масло на основе технологии синтеза с высококачественными присадками для автоматических трансмиссий последних поколений. Обладает отличной сопротивляемостью старению и крайне высоким индексом вязкости. Для максимальных интервалов замены и любых условий эксплуатации. API: ACEA: Допуски OEM: Dexron VI; Mercon LV; BMW 83 22 0 142 516; M-1375.4; Hyundai SP-IV; Nissan Matic S; Toyota WSILSAC: DIN: ISO: JASO: NMMA:

Полностью синтетическое всесезонное трансмиссионное масло, полученное с использованием высококачественных синтетических базовых масел и современного пакета присадок. Предназначено для использования в КПП и редукторах мототехники. API: GL5 ACEA: Допуски OEM: ILSAC: DIN: ISO: JASO: NMMA:

Высокопроизводительное трансмиссионное масло высокого давления, произведенной из тщательно отобранных базовых масел и мультифункциональных присадок. Этим достигается широкая область применения в передаточных механизмах, особенно задних редукторах скутеров. API: GL4 ACEA: Допуски OEM: ILSAC: DIN: ISO: JASO: NMMA:

Экологическое масло для цепей бензопил на основе растительных масел. Биологически разлагается на 98% за 21 день (Тест CEC L-33-A-94). Обладает прекрасной адгезией и смазывающей способностью. Защищает от коррозии и износа. Отличные вязкостно-температурные характеристики делают возможным всесезонное применение этого масла: при высоких и низких температурах окружающей среды. Это масло отмечено комиссией по лесным работам (KWF) высшим баллом. API: ACEA: Допуски OEM: ILSAC: DIN: ISO: JASO: NMMA:

Масло Lukoil 75W90 ТМ-5 GL-5 транс. п/с. (1л)

Масло Lukoil 80W90 ТМ-4 (1л)